Nhiều doanh nghiệp bất ngờ khi tổng chi phí vận tải biển cao hơn nhiều so với "cước biển" được báo. Nguyên nhân là các phụ phí (surcharges) và phí địa phương (local charges). Dưới đây là các khoản phổ biến nhất.
Phụ phí của hãng tàu
- BAF / FAF (Bunker / Fuel Adjustment Factor): phụ phí biến động giá nhiên liệu.
- LSS (Low Sulphur Surcharge): phụ phí nhiên liệu giảm lưu huỳnh theo quy định của IMO.
- EBS (Emergency Bunker Surcharge): phụ phí xăng dầu khẩn cấp, thường áp dụng cho tuyến châu Á.
- CAF (Currency Adjustment Factor): phụ phí biến động tỷ giá.
- PSS (Peak Season Surcharge): phụ phí mùa cao điểm.
- GRI (General Rate Increase): mức tăng giá chung hãng tàu công bố theo thời điểm.
Phí tại cảng đi và cảng đến (Local charges)
- THC (Terminal Handling Charge): phí xếp dỡ container tại cảng.
- Phí chứng từ / phí vận đơn (Documentation / Bill fee) và phí seal.
- Telex release: phí điện giao hàng khi phát hành vận đơn surrendered.
- D/O (Delivery Order fee): phí lệnh giao hàng tại cảng đến.
- CIC (Container Imbalance Charge): phí mất cân bằng container.
- CFS: phí khai thác hàng lẻ tại kho.
- Phí vệ sinh container (Cleaning fee).
Phí khai báo an ninh hàng hoá
Một số thị trường yêu cầu khai báo trước khi xếp hàng lên tàu: AMS (Mỹ), ACI (Canada), ENS (Liên minh châu Âu), AFR (Nhật Bản). Phí này thường do người gửi hàng trả tại đầu xuất.
Phí lưu container, lưu bãi
DEM (Demurrage) là phí lưu container tại bãi cảng quá thời gian miễn phí; DET (Detention) là phí lưu container ngoài cảng (tại kho) quá thời hạn. Thông quan nhanh và trả container đúng hạn là cách tốt nhất để tránh hai khoản phí này.
Làm sao để so sánh báo giá đúng cách?
- Yêu cầu báo giá ghi rõ cước biển đã gồm hay chưa gồm BAF, LSS, EBS…
- Yêu cầu liệt kê local charges ở cả hai đầu theo điều kiện Incoterms của bạn.
- Kiểm tra thời gian miễn phí lưu container, lưu bãi tại cảng đến.
- Hỏi rõ thời hạn hiệu lực của giá.
Báo giá của TOP SHIPPING luôn tách bạch từng khoản như trên. Gửi yêu cầu báo giá tại trang báo giá cước biển.
